發(fā)布時間：2017-08-31 14:14:59
標(biāo)簽：運輸費 國際
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，提早定艙，及時備貨。有一些貨主，趕在船期的截關(guān)期前一兩天下定單，自行送貨到倉庫或碼頭后再通知運輸公司。老練的貨主了解他們的運作程序，一般不這么做。一般班輪船期是每周一班，貨主應(yīng)該提早訂艙，按照運輸公司的安排時間進(jìn)倉，太早和太晚交貨都不好。因為趕不及上一班船的截關(guān)期，推遲到下一班船的話，會產(chǎn)生超期存放費用。
第二，報關(guān)順利與否直接關(guān)系到費用問題。報關(guān)當(dāng)天沒有通過的話，單是拖車公司收取的壓車費就是很大一部分費用。如果拖車是趕二程船的截關(guān)期，由于報關(guān)延誤而沒有趕上船期的話，那么，第二天送到碼頭趕下一班船，香港碼頭的超期存放費會是一個不小的數(shù)目。經(jīng)常要求貨主仔細(xì)檢查報關(guān)文件是否齊備正確，再安排出運。
第三，實際裝箱情況發(fā)生變化后一定要更改報關(guān)文件。每個海關(guān)都有例行查貨，海關(guān)發(fā)現(xiàn)實裝數(shù)量與報關(guān)數(shù)量不一致的話，會扣下調(diào)查。這不但會產(chǎn)生查柜費、碼頭堆存費用，海關(guān)的罰款肯定會讓你心痛好久。
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